10月31日凌晨，由中鐵四局負責施工的寧波地鐵4號線上跨杭深、蕭甬鐵路工程第二節移動式鋼構防護棚成功吊裝，標志著臨近蕭甬鐵路的國內首例小曲徑大偏心15000噸復雜剛構轉體橋首批鐵路移動防護棚架施工順利完成。按照計劃，到本月下旬，在完成第二批剩余兩節移動防護棚架施工后，屆時將在蕭甬鐵路形成一條160米長的移動防護屏障，以保障列車安全運行。
該移動式防護棚架共4節，單節為長10米、寬18米、高18米、重43.6噸，單個節段在鐵路北側拼裝完成后采用600噸吊車整體吊裝，是中國鐵路上海鐵路局集團轄區內目前最大的移動式鋼構防護棚，同時也是該項目轉體橋涉鐵施工科技創新的關鍵課題。安裝完后，將有效防止臨近營業線施工時各種小型物件，如、扳手、焊條、碎石、易漂浮物等侵入鐵路限界。
據了解，地鐵4號線上跨杭深、蕭甬鐵路工程項目施工總里程長1.5公里，主要工程量包含25孔簡支箱梁、1座路側地面三層側式車站(慈城站)、甬余線江北大道1.8千米道路改造工程及301米轉體連續剛構橋1座——國內首例復雜剛構轉體橋。(寧波晚報記者范洪通訊員景偉洋)